学习交通安全心得体会
在今天的班会上,我们的班主任为我们举办了一个新的“交通安全”学习研讨会“,这让我们稍微放下了负担,按照班主任的话开始学习和讨论交通安全,班主任先给我们看了一些纪录片,可以看到每个路口的视角都是监控摄像机,通过摄像机的`视角,我们看到了一个个车祸她。每次,车祸的班主任都会根据视频上的介绍做一些解释。起初,我们班的态度并不严肃。看这些视频,看这些事故和灾难很有趣。
学习交通安全心得体会
生活中我们应当学会注意交通安全。只要平时多留心一些,就能避免很多不必要的悲剧发生。
社会中不注意交通安全的现象很普遍,我们经常可以看到有些人边骑着自行车边听着音乐。更有甚者,左手拿着手机听电话,右手扶着方向盘在马路上驾着汽车奔驰。每天都会有人酒后驾驶,超车争道。当然,还有些行人也没有交通安全意识,经常闯红灯,在马路上嬉戏打闹。
不注意交通安全,会给我们带来很多麻烦,甚至是悲剧。对于交通,我倒是有很多的交通安全心得体会。我的一位表叔是位交警,他与我交谈时,经常谈及他的交通安全心得体会。每年,在他执勤的地点,都会发生10起以上的重大交通事故。那场面真是触目惊心,让人不忍目睹。每一次重大的交通意外,都会有人出现不同程度的损伤,有人因伤及脏腑而饱受痛楚,还有人因此丧失了宝贵的生命。
交通工具的发达除了给我们带来便利和快捷之外,同时也埋下了安全隐患。它就像一把双刃剑,有利也有弊,能助人,也能害人。只有我们经常总结交通安全心得体会,增强交通安全意识,并付诸实践,才能有效地避免更多悲剧的发生。
学习交通安全心得体会
生命、幸福和安全是息息相关的,但在残酷的交通事故前,生命是如此的脆弱与不堪一击。一个个幸福而美满家庭的平衡在转瞬间内被打破,逝者长已矣,却为生者留下一道永远无法弥补的伤。
万千交通事故,最重要的一个原因就是我们自身缺乏交通安全防卫知识。观看培训视频的过程中,每每看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下,一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中,总是感到痛心疾首!或许只需在小心一点点,就可以挽回一个生命,拯救一个幸福的家庭。
通过这次安全学习告诉我们每一个人都是不可或缺的!独一无二的你是家人最宝贵的财富,每一次出行,别忘了身后还有时刻等待自己归来的家人,多一份小心,多一点安全。幸福与安全两相连,生命与守法一线牵。请铭记:生命需要阳光,幸福需要安全!
李
20xx年xx月xx日
学习交通安全心得体会
一、大学校园易发生交通事故的主要原因
随着高校改革的不断深入,高校与社会的交流越来越频繁,使校园内人流量、车流量急剧增加。许多高校教师拥有私家轿车已不算希奇,摩托车更是普遍,学生骑自行车的很多,开汽车上学也已不再是新闻了。校园道路建设、校园交通管理滞后于高校的发展,一般校园道路都比较狭窄,交叉路口没有信号灯管制,也没有专职交通管理人员管理;校园内人员居住集中,上、下课时容易形成人流高峰等等原因,致使高校的交通环境日益复杂,交通事故经常发生。
二、大学生交通安全事故的主要表现形式
校园内发生交通事故的主要原因是思想麻痹和安全意识淡薄。许多大学生刚刚离开父母和家庭,缺乏社会生活经验,头脑里交通安全意识比较淡薄,同时有的同学在思想上还存在校园内骑车和行走肯定比公路上安全的错误认识,一旦遇到意外,发生交通事故就在所难免。校园内发生交通事故的主要形式有以下几种:
(1)注意力不集中。这是最主要的形式,表现为行人在走路时边走路边看书边听音乐,或者左顾右盼、心不在焉。
(2)在路上进行球类活动。大学生精力旺盛、活泼好动,即使在路上行走也是蹦蹦跳跳、嬉戏打闹,甚至有时还在路上进行球类活动,更是增加了发生事故的危险。
(3)骑“飞车”。一般高校校园面积都比较大,宿舍与教室、图书馆等之间的距离比较远,所以许多大学生购买了自行车,课间或下课时骑自行车在人海中穿行是大学的一道风景线。但部分学生骑车技术也实在“高超”,居然能把自行车骑得与汽车比快慢,孰不知就此埋下了祸根。
三、校园外常见的交通事故
(1)行走时发生交通事故。大学生余暇空闲时购物、观光、访友要到市区活动,这些地方车流量大,行人多,各种交通标志眼花缭乱,与校园相比交通状况更加复杂,若缺乏通行经验发生交通事故的概率很高。难怪上海一所著名大学的校长说:“在各个大学中普遍存在这样一种情况,少数学生书读得越多,越不会走路,遵守交通规则的意识越淡薄,不仅在校园里乱骑车、乱停车,在马路上违反交通规则也时有发生。”
(2)乘坐交通工具时发生交通事故。大学生离校、返校,外出旅游、社会实践,寻找工作等都要乘坐各种长途或短途的交通工具。全国各地高校大学生因乘坐交通工具发生交通事故的情况时有发生,有时甚至造成群体性伤亡,教训十分惨重。
四、交通事故的预防
1、提高交通安全意识
不管是校内还是校外,发生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意识淡薄。作为一名在校大学生遵守交通法规是最起码的要求。若没有交通安全意识很容易带来生命之忧。
2、自觉遵守交通法规
除提高交通安全意识、掌握基本的交通安全常识外,还必须自觉遵守交通法规,才能保证安全。以下两点是大家必须掌握并要在日常生活中严格遵守的。
(1)在道路上行走,应走人行道,无人行道时靠右边行走。走路时要集中精力,“眼观六路,耳听八方”;不与机动车抢道,不突然横穿马路、翻越护拦,过街走人行横道;不闯红灯,不进入标有“禁止行人通行”、“危险”等标志的地方。
(2)乘坐交通工具。乘坐市内公共交通等车停稳后,依次上车,不挤不抢。车辆行驶中不得把身体伸出窗外;乘坐长途客车、中巴车时不能贪图便宜,乘坐车况不好的车,不要乘坐“黑巴”、“摩的”,因为这些车辆安全没有保障。乘坐火车、轮船、飞机时必须遵守车站、码头和机场的.各项安全管理规定。
五、发生交通事故的处理办法
(1)及时报案
无论在校外还是在校内,一旦发生交通事故后,首先想到的是及时报案,有利于事故的公正处理,千万不能与肇事者“私了”。若在校外发生交通事故除及时报案外,还应该及时与学校取得联系,由学校出面处理有关事宜。
(2)保护现场
事故现场的勘查结论是划分事故责任的依据之一,若现场没有保护好会给交通事故的处理带来困难,造成“有理说不清”的情况。切记,发生交通事故后要保护好事故现场。
(3)控制肇事者
若肇事者想逃脱一定要设法控制,自己不能控制可以发动周围的人帮忙控制,若实在无法控制也要记住肇事车辆的车辆牌号等特征。
学习交通安全心得体会
近年来,中国交通运输业发展迅速。交通基础设施建设取得新成绩,交通保障能力进一步提高。至年底20公里,中国公路里程达到357.3万公里,高速公路达到5.36万公里,居世界第二位。我国公路建设在短短十几年的时间里,在西方发达国家经历了几十年的发展,取得了令人瞩目的成就。然而,与西方发达国家一样,随着公路建设的快速发展、机动化水平的快速提高和驾驶员数量的.大幅增长,我国道路交通事故也居高不下。1990年,有49271人死于道路交通事故,死亡人数达到20%,首次超过10万人,达到105930人。特别是20和20年,年增长最大,每年增加1万多人。20年来,尽管死亡人数的增长率有所下降,但由于基数较大,死亡总人数仍高达109381人,达到历史最高水平。截至6月20日,中国目前的汽车保有量为152807598辆,仅占全球汽车保有量的2%;每年死于交通事故的人数占世界的15%—20%。目前,我国道路交通死亡人数居世界首位,严重影响了道路交通的可持续健康发展。因此,安全有效的交通安全保障设施对于确保行车安全、降低交通事故发生概率至关重要
交通安全设施应首先引导驾驶员的视线。视觉上为驾驶员提供充分的道路和环境信息,提高驾驶员识别道路轮廓的能力,并使其在指定车道上安全驾驶。视线引导设施主要包括轮廓标志、线性引导标志、道路按钮、警示墩和突出的道路标志。这些设施沿行车道两侧布置,向驾驶员传达道路线形、方向、行车道边界和危险路段位置等信息。为了提高这些标志的视觉识别能力,提高信号传递效果,要求各种标志的材料都要有反光材料,反光材料可以全天引导驾驶员的视线,指示道路轮廓,确保驾驶安全
,交通安全设施需要提前告知路段线形情况,为安全通行做好准备。视线引导设施只能在驾驶该路段时起到祈祷作用,在信息传输方面缺乏远见。基于此,在危险路段前设置交通标志进行预先通知已成为交通安全工程第二阶段的一种厌恶,它可以有效地补充主动引导的不足。这些标志要求驾驶员提供足够的道路信息,引导驾驶员平稳、安全地到达目的地。交通警告和警告标志包括急弯警告标志、陡坡警告标志、连续曲线警告标志、长下坡警告标志、限速标志、道路图形标志等。